theclickinggeneration.com

Konseptet som vi skal behandle nedenfor har en spesiell tilstedeværelse og betydning innen veisikkerhet siden det refererer til maksimal grad eller tak som er etablert i bevegelse av en bil på vei, gate, motorvei, blant andre.

Hastighetsdump for å kjøre på en gate eller motorvei med bil

Fart er en av de viktigste årsakene til dødelige trafikkulykker over hele verden.

Når en bilist kjører fort, vil de presentere mindre reaksjon, vanskeligheter når de styrer kjøretøyet, og sansene deres vil bli redusert.

Nå pålegges fartsgrenser avhengig av veitype, men vi kan ikke se bort fra at kjøretøyet også oppnår maksimal hastighet, det er ikke det samme som en racerbil, eller at det har en veldig høy maksimal hastighet enn en som tilbyr en gjennomsnittshastighet.

Forpliktelsen til sjåførene til å respektere maksimal hastighet og forebygging, er nøkkelen til å redusere ulykker

Fartsgrenser varierer vanligvis fra 20 km / t til 130 km / t.

Trafikksikkerhet er spesielt opptatt av forebygging av trafikkulykker og også minimering av effektene disse kan medføre for menneskers liv og helse.

For eksempel viser både reguleringsstandarder og ansvarlig forpliktelse til de av oss som bruker offentlig vei, enten det er bilister eller fotgjengere, å være hovedelementene i trafikksikkerheten.

Fordi det er tilfredsstillende trafikksikkerhet, er det nødvendig at staten er til stede gjennom regulering av standarder, men det er også viktig at brukerne deltar i deres forpliktelse til å respektere dem.

I mellomtiden er fartsgrensen en av de viktigste reglene når det gjelder å forhindre trafikkulykker, siden hvis fartsverdiene som er etablert for hver vei blir respektert, vil sjansene for kollisjoner eller andre ulykker reduseres.

Det skal bemerkes at i de fleste land i verden etablerer lovene forskjellige fartsgrenser avhengig av veiene kjøretøyene kjører gjennom.

Grenser avhengig av veier

Fordi hastigheten må tilpasses miljøet, det vil si at det ikke er det samme å kjøre på en rute eller motorvei enn å gjøre det på en gate midt i byen der mange går, eller langs en svingete vei i landsbygda.

Så selv om det er noen forskjeller, avhengig av hvor du er, er følgende de mest utvidede sikkerhetsgrensene: 130 km / t (på motorveier med gode belegnings- og signalforhold), 90 km / t (på vanlige veier som har en margin på 1,5 m.), 50 km / t (på veier med en margin på 6,5 m og i urbane gater og kryssinger), 20 km / t (i gater med bare én kjørebane og fotgjenger).

Grenser i nærheten til skoler og urbane områder

På den annen side kan vi ikke se bort fra at det også er fartsgrenser på gater eller motorveier som ligger nær skoler eller byområder.

Generelt er det installert spesielle kontroller, for eksempel kameraer, som tar opp og tar bilder av patentene på de bilene som overskrider den tillatte grensen, og deretter, selvfølgelig, sender en bot til den sjåføren som ikke overholdt regelverket.

Det er mange utdanningsinstitusjoner som ligger på gater eller veier som betydelig trafikk sirkulerer gjennom, og som en konsekvens av dette og behovet for å bevare barn og unge som stadig sirkulerer gjennom disse stedene, er at sjåfører blir advart gjennom plakater om at det eksisterer skolen og ordren om å bremse, eller unnlater å snu med forsiktighet.

Viktigheten av skilting og bevissthet

Noe lignende skjer med ruter som krysser byer, den aktuelle sjåføren er også indikert med store og presise tegn på at han passerer et byområde, og da må han bremse.

Skilting er veldig viktig fordi det er mange sjåfører som kanskje kjører på en vei for første gang og ikke er klar over disse stedene.

Den beste måten å gjøre sjåførene oppmerksomme på maksimale hastigheter er gjennom skilting og veikampanjer som kan formidles gjennom de forskjellige massemediene.