definisjon av dekk
Dekk Det er et stykke toroidform, og laget av gummi, som Den er tilgjengelig på hjulene til forskjellige biler og maskiner som: biler, lastebiler, fly, sykler, motorsykler, industrimaskiner, gaffeltrucker og kraner, blant andre.
Takket være dekket fester det aktuelle kjøretøyet eller enheten fortauet slik at de kan starte og stoppe.
I tillegg har dekkene gjenger som forsterker teksturen, mens vi i retning av holderen kan klassifisere dem som: radial, som er de som brukes til biler i dag, i mellomtiden legges materiallagene oppå hverandre i en rett linje. Dette gir dekk større stabilitet og motstand; diagonalene, lagene er plassert nøyaktig diagonalt over hverandre; og i selvbærende lagene er også oppå hverandre i rett retning og også på sidene. Dette gir motstand mot dekselet, selv om det reduserer når det gjelder komfort siden det gjør det mer stivt. Den vanligste er applikasjonen i sportsbiler.
En fysisk egenskap ved dekk er at dimensjonen er innskrevet på dem, for eksempel hvis følgende forklaring 225 / 50R16 91W ser ut som påskrevet, vil dette lyde som følger: det første tallet tilsvarer snittbredden fra kanten av et bånd til annen; det andre tallet innebærer høyden på profilen; R står for sin radiale type; det neste tallet er målet på den indre omkretsen; det fjerde tallet angir belastningen på dekket; og siste bokstav vil antyde hastigheten den kan nå. I koden refererer W til en hastighet på opptil 270 Km / H.
Det skal bemerkes at det også ofte kalles dekk eller felg.
Mot slutten av 1800-tallet, i 1888, skapte den skotske oppfinneren John Boyd Dunlop det første slangen dekk for trehjulssykelen til sin lille sønn. som brukte dette bevegelsesmidlet for å gå på skolen og måtte møte de veldig humpete gatene i Belfast. Dekkets ankomst gjorde det mulig for en mye jevnere tur enn det som tidligere ble foreslått av solide gummidekk.
Uten tvil kom opprettelsen av Dunlop i det mest hensiktsmessige øyeblikket, gitt at landtransport på den tiden var i full ekspansjon og selvfølgelig var den perfekt.
